其实斯柯达旗下的很多车型的配置都要比大众车型的更先进一些，因为要保证大众汽车的稳定性，所以很多新功能都要在斯柯达车型上进行测试，因此柯迪亚克的车内配置也很丰富，三幅式多功能方向盘的握感很不错，平底设计增加了运动感，搭配10.25英寸全液晶仪表使用很方便，中控部分搭载一块12英寸悬浮式大屏幕，这块屏幕的分辨率很高，车机系统的反应速度也很快，还支持手机互联功能，用起来很方便，并且，柯迪亚克还配备了自动空调，提升了乘坐舒适性。

从整个行业的发展趋势来看，插混技术也在不断进步。新一代的插混车型开始采用 800V 高压架构，充电速度明显变快了。不过，纯电动汽车的技术发展也很迅速，续航里程增加，充电速度提升，渐渐打消了消费者的里程焦虑。

探岳L的制动系统具备可调节功能，驾驶者可以根据驾驶习惯和需求设置灵敏度。在城市拥堵路况下可以适当调低灵敏度，避免频繁误触发；在高速行驶时则可以调高灵敏度，获得更及时的保护‌。当系统检测到可能发生碰撞的危险时，会先发出声音和视觉提示告驾驶者。如果驾驶者没有反应，自动紧急制动功能会介入，降低车速甚至刹停车辆，减轻碰撞的风险和损伤程度‌。

至于车型参数和具体配置，都列在下表中，该有的配置都具备，只是并无特别新颖之处。对于美式巡航车来说，这些配置有固然好，没有也并非至关重要。

大多消费者买车讲究实用，而日系车在设计上偏向家用，同轴距的情况下，日系车的车内空间都会显得更大更舒适，而驾驶操控上，更轻的转向手感会让城市驾驶有更好的操控性和舒适性。

在新能源汽车渗透率突破50%的2025年，中国市场的纯电车型竞争已进入白热化阶段。本文基于销量、技术先进性、性价比、保值率、用户口碑及第三方测评等维度，梳理出当前最值得关注的十大纯电动车型，为消费者提供权威购车参考。

：售价 9.98 - 14.58 万元，插混技术领先，综合油耗低至 1.2L/100km ，还能上绿牌，免购置税，对于限牌城市的工薪家庭极具吸引力。动力平顺，驾驶体验舒适。但后备箱空间较小，底盘调校偏硬 。整体而言，是一款在油耗和性价比方面表现出色的车型。

步入 2024 年，汽车市场的变革浪潮愈发汹涌，中型 SUV 市场更是首当其冲，新能源车渗透率如火箭般蹿升，一举突破 40% 大关 。这一数据的背后，是新能源车型在技术、政策、市场接受度等多方面的全面崛起。以理想 L6 为例，凭借其大空间、强动力和出色的智能化体验，迅速在中型 SUV 市场站稳脚跟，2024 年 9 月销量达 2.49 万辆 ，成为众多家庭用户的心头好；问界 M7 也不遑多让，华为赋能的智能驾驶与鸿蒙座舱，赋予其独特的竞争优势，销量同样一路飘红，不断蚕食着传统燃油车的市场份额。在这样的大环境下，汉兰达作为传统燃油车阵营的老将，感受到了前所未有的压力。曾经的辉煌难以掩盖当下的困境，市场份额被新势力车型一点点挤压，若不做出改变，很可能被市场的洪流淹没。

尊界S800的成功突围，是中国新能源汽车产业链十年深耕的成果。近年来，中国消费者对本土科技品牌的认可度不断攀升，“中国制造2025”战略的持续推进，更为汽车产业的高端化发展提供了强大助力。技术实力、市场需求与政策支持的深度融合，共同铸就了尊界S800的辉煌。

日系汽车的合资品牌不多了，曾经的三菱、铃木、讴歌品牌均已退出；雷克萨斯、斯巴鲁是以进口方式销售，销量统计渠道不同，这里讨论的是合资汽车，所以不讲这些品牌。所以日系合资汽车同期销量总占比为10.98%，占比低于德系汽车，但客观上依旧排在第二位。只是本田汽车和日产汽车的销量表现有些不尽人意，与丰田汽车存在一定的差距。