滴滴平台自2024年推出“女乘客匹配女司机”功能后，实际运行中呈现出复杂的矛盾。该功能源于同年6月公众评议会的用户投票，24.2%参与者选择了此选项，反映出部分女性对同性司机的安全需求。

2025年3月功能正式上线后，女司机接单量首周突破日均30万单，但量同步增长至日均1500起，其中72%纠纷发生在女乘客与女司机之间。

数据显示，女司机群体面临多重压力：日均收入普遍下降30-50%，部分司机因收入锐减退出平台；率较男司机高出2.3倍，每单扣费金额多出70%。

郑州某女司机因频繁遭遇“性别投机”行为——乘客先选女司机获取心理安慰又取消订单改选男司机——导致空驶率增加30%。

平台机制设计加剧了矛盾。强制派单规则使女司机接驾距离达4.2公里，远超男司机的1.8公里，成本增加50%。

处理存在明显倾斜，女司机申诉成功率仅11%，而男司机达39%，且处理时效缩短至2.3小时，加剧了职业焦虑。

部分极端案例暴露制度缺陷：深圳女司机被醉酒乘客咬伤后，平台对双方均作出处罚；武汉某司机因车内HelloKitty玩偶被“影响驾驶安全”扣分。北京某女司机服务分从96分跌至78分后，陷入“低分-接单难-收入降”的恶性循环。

专家指出该功能将结构性问题转嫁给个体，用性别隔离替代系统性安全建设。实际运行中，女司机群体既要承担更高服务期待，又缺乏选择乘客的权利，形成“安全责任单边化”困境。数据显示，79%女司机为家庭唯一收入来源，账号封禁风险使其经济压力倍增。平台承诺的优化措施如动态派单、AI识别无效等尚未有效落实，制度性缺陷持续影响行业生态。