别克英朗的保养周期通常为每 5000 公里一次，保养费用因车型、保养项目和里程数而有所不同。英朗的保养周期设定合理，能较好地维护车辆性能。小保养一般更换机油和机滤，费用大概在 300 - 600 元；大保养涉及更多项目，如更换空气、空调滤清器，刹车油、火花塞等，费用在 1300 - 2200 元不等。行驶 6 万公里，不同车型总保养费用在 6000 - 11000 元左右。

具体而言，1.5L车系使用原装5W - 30半合成机油，行驶6万公里总保养费用约6000多元。其小保养约300元，手动挡大保养约1400元，自动挡大保养约1800元。而1.4T新车使用美孚一号5W - 30合成机油，行驶6万公里总保养费用接近10000元，大保养约1700元，小保养约600元。至于英朗GT1.6T轿车，6万公里总保养费用约11000元，大保养约2200元，小保养约700元。

在保养项目和周期方面，除了每5000公里的常规小保养，在2万公里时需更换空气、空调滤清器；3万公里要更换刹车油和火花塞；8万公里则要更换变速箱油。值得一提的是，别克英朗的转向助力油无需单独更换，这在一定程度上也节省了保养成本。并且，其质保期为3年或10万公里，首保5000公里且厂家还赠送一次免费保养，这对于车主来说无疑是一项实惠的福利。

总的来说，别克英朗的保养周期和费用具有一定的合理性和可预测性。车主按照规定的周期进行保养，不仅能确保车辆始终处于良好的运行状态，延长车辆使用寿命，还能在一定程度上控制保养成本。不同车型的保养费用虽有差异，但都在一个相对合理的区间内，能满足不同消费者的需求。

打算买二手车，7 月购买价格最划算。在 7 月，天气炎热，人们外出意愿降低，代步需求减少，学生放假接送需求消失，非年节结婚用车需求少，回家用车需求也不强烈，购买二手车的人群大幅减少。同时，新车促销活动多，冲击二手车市场，导致二手车商库存压力！

最新款电源车在设计上亮点颇多。比如领克Z10有着The Next Day家族式前脸，日行灯凌厉且扁平化，法雷奥双模组大灯尽显科技美感；其主动升降隐藏式尾翼能根据车速自动展开或收起，配合全车风阻优化，风阻系数低至0.198Cd。潍柴“电力卫士！

比亚迪新标相比旧标变化显著，线条加粗整体变扁，去掉边框，字母字体更具未来感，还将锐角改为圆角。新标用简约金属质感线条勾勒，去除椭圆型边界，色彩更具金属质感。旧标线条和字母形态常规，设计内涵单一。新标的这些变化提升了设计水准与视觉冲击力，更显。

不是在东风风神4S店购买的旧车也能参与以旧换新。汽车以旧换新本质是用二手车评估价值与新车价格相抵，支付差价买新车，并不限制旧车的购买渠道。不过，二手车主需满足一定条件，不同地区政策有差异，可能对车的性质、车龄、里程等有规定。同时，要准备好相！

上海通用别克英朗 XT 的操控性相当不错。 其底盘和悬挂采用欧洲化，很有韧性，高速过弯时对车身侧倾抑制较好，后轮的瓦特连杆使尾部循迹性出色，车身能保持稳定姿态。 配备的电子随速助力辅助系统，低速时方向盘轻盈，便于倒车移库等操作，高速时则？

上海通用别克英朗 xt 的动力相当不错。 它配备了 1.6T 涡轮增压发动机，最大功率能达 182 马力，最大扭矩 320 牛·米，功率提升至 84.4 kW/L，最大功率 135KW ，扭矩达到 235Nm 。2000 转后动力充沛，有强。

上海通用别克英朗 XT 的保值率整体约在 50%左右。 二手英朗 XT 的价格通常在 5 到 10 万元之间，也有部分在 3.5 到 10 万元。它在二手车市场是有一定吸引力的。 英朗 XT 值得购买，价格相对合适，能满足部分消费者对外观和！

上海通用别克英朗 xt 的保值率整体一般。 第一年保值率约 50%，往后逐年降低。 比如 2010 款 1.6 自动运动版，上牌于 2010 年 6 月、里程约 11 万公里、车况良好、无明显损坏记录且手续齐全的，预计价值 5 万元左右。