搭载全栈自研 P1P3 插混电驱单元，纯电续航可达 142km，综合续航高达 1420km，支持「纯电优先」、「电混」以及「智能保电」三种能量模式选择。

这款车推荐原因在于搭载的是M276 3.0T v6的发动机，很稳定几乎没有什么毛病，毕竟是后期款了，有些通病也得到了相应的改善。况且还多了四驱系统，无钥匙进入无钥匙启动，前后排座椅的加热和记忆以及现阶段很多车都没有的主动安全预系统，可以说性价比还是很高的。

电动屋悦01以电为能源，其能耗表现是使用成本的关键。以2024款251安悦版为例，百公里耗电量为9.9kWh ，335领悦版百公里耗电量为10.3kWh 。假设家用电每度电0.56元（不同地区电价有差异） ，公共充电桩每度电1.7元（同样受地区和时段影响） 。若一年行驶2万公里，一半里程使用家用电，一半使用公共充电桩。对于251安悦版，一年的电费为：（10000÷100×9.9×0.56）+（10000÷100×9.9×1.7） = 554.4 + 1683 = 2237.4元 ；对于335领悦版，一年电费为：（10000÷100×10.3×0.56）+（10000÷100×10.3×1.7） = 576.8 + 1751 = 2327.8元 。实际使用中，驾驶习惯对能耗影响较大。急加速、急刹车以及频繁使用车内电器设备都会增加耗电量；而平稳驾驶、合理利用能量回收系统，则能降低能耗，节省充电费用。要是车主大部分时间在市区道路行驶，且驾驶习惯良好，能耗可能会更低；但要是经常高速行驶或者频繁在拥堵路段走走停停，能耗就会相应上升。

3、驾驶感受与车辆性能：亲自试驾车辆，感受驾驶感受和车辆性能。注意车辆的操控性、舒适性以及内饰质量，确保车辆符合您的驾驶习惯和舒适标准。

铂智 3X 配备 1 颗英伟达 OrinX 芯片，顶置激光雷达，采用 Momenta 一段式端到端高阶智驾方案，能够支持不依赖高精地图的城区 NOA。

采用轿跑溜背式造型，ID.AURA 概念车的风阻系数仅为 0.22cd，前脸的贯穿式大灯与分布在两侧修长、锐利的大灯相连，整车风格极简、运动。