作为豪华轿车的标杆之一，奔驰在中国消费者心中的地位一直都是很高的，从小就听到过一句话，“坐奔驰开宝马”，所以从1984年奔驰进入香港市场后，我们在港片里看到大佬做的车，清一色都是奔驰；以至于2004年进入中国大陆后，当时当时的企业老总，首选的第一辆车也是奔驰....

如今随着生活质量的提高，曾经触不可及的豪车如今也进入千家万户，就像奔驰广告语那样，无论您如今开的是什么品牌的车，最后您终将会选择梅赛德斯奔驰。那么今天我们就来讲讲奔驰旗下E级的二手车选购。

奔驰E级从1947年诞生，从2005年进入中国大陆市场开始国产，到今天一共发展了11代车型。所以我们能接触到的奔驰E级，也就是第八代的“四眼圆灯”版W211版本、到后面W212、W213版本以及在售的W214版本。

这个版本的奔驰E级，生产周期为2002年-2009年。对于普通消费者来说，我是不建议购买，且不说到目前已经有20多年的历史了，这辆车的维修整备成本就够再买几辆这样的车了，何况配件也比较稀缺。

但是这个版本的对于个别老车狂热爱好者又是特别的喜欢，特别是其搭载的那台3.0 V6发动机，更是让人欲罢不能，这个我推荐的是09年上牌的08款 E 280 个性运动版，不过这代车型有个通病就是发动机容易拉缸，所以要么找一台车况比较好的，要么买回来换一台比较新的发动机，要么找一个靠谱的修理厂让他把发动机打散重组，保准能复刻当年E级在豪华市场的风采。说实话，这代E级放在现在这个时代，虽然没有现在的车的流线造型，也没有现在车的智能；但当它往那儿一停，说真的真的是越看越耐看，普遍行情在4-7万左右。

这个版本的奔驰E级，生产周期为2009年-2016年。也是二手车关注度最高的一代E级，直到现在在马路上见到这代E级的概率也是特别高的，其中10-13款是前期款，14-17款是后期款，主要区别在于大灯从四眼方灯变成了整体大灯。

前期款就不做主要推荐，因为其搭载M271发动机，问题真的是太多了，买回来就相当于买了个爹回来，基本上天天往修理厂跑，当然不排除保养特别好的车款，但是这么好的车况估计也不便宜。所以直接入手后期款，后期款推荐2015款 E 320 L 4MATIC，普遍行情在10-15万左右。

这款车推荐原因在于搭载的是M276 3.0T v6的发动机，很稳定几乎没有什么毛病，毕竟是后期款了，有些通病也得到了相应的改善。况且还多了四驱系统，无钥匙进入无钥匙启动，前后排座椅的加热和记忆以及现阶段很多车都没有的主动安全预系统，可以说性价比还是很高的。

这个版本的奔驰E级，生产周期为2016年-2023年。这款车可以说是最值得买的一款车，S级的同款内饰，当年抢走了多少5系和A6的客户啊，摆到如今也是我心中最好看的一代E级，这款车16-20款也前期款，21-23款为后期款，我主要推荐的是2019款 E 300 L 豪华型。

在二手车市场普遍行情在24-27万；这款车发动机搭载的是第二代M274的发动机，变速箱搭载的是9AT，不过这款型号的车不要买公里数太大的，超过10万公里后容易发动机凸轮轴角度异常，发动机爆缸等偶发现象，变速箱顿挫等问题，主要建议就是定期的检查保养，遇到顿挫问题去4S店升级一下变速箱TCU或发动机的控制程序即可。

不过非常不推荐购买260L版本的车型，我发现奔驰旗下所有的带48V轻混的车型，或多或少故障的发生都很频繁。所以不推荐购买。

E300的豪华型配置方面还是比较全面的，什么全车无钥匙进入，电吸门、电尾门，HUD抬显，以及前后排座椅的通风加热。性价比还是比较高的。并且，目前市面上的婚车市场中，还是以这一代的奔驰E级为主要婚车车型，偶尔去跑跑婚车也是不错滴。

最后总结一下，如果是W211我推荐08款的E280，W212我推荐2015款 E 320 L 4MATIC，W213我推荐2019款 E 300 L 豪华型，至于立标还是大标，我想不要我多说，大部分买奔驰的消费群体都是奔着他的大立标去的吧。