而插电混动车型则有两个能量输入来源，一个是充电桩充电，一个是汽油。在我们的日常使用场景中，假如我们在城市内通勤代步80km以内，则可以只用纯电模式就能完成上下班代步，可以实现零排放，用车成本也非常低。但需要我们家里有条件安装充电桩。此外如果电池的电量低于10%，则发动机会强制给电池充电，那么此时车辆的油耗就非常高了。因为发动机不光要驱动车辆，它还要给电池充电，身兼双职，不光动力变差，油耗也会变高。所以假如插电混动车型不能额外充电，那么它的经济性将变得很差。

通过详细计算可以看出，普通家庭一年开2万公里北汽新能源EU，养车成本在1.2 - 1.5万元左右，每月花费1000 - 1200多元 。与同级别传统燃油车相比，北汽新能源EU在保险、保养和能耗方面的成本优势显著，极大地减轻了普通家庭的养车负担。如果你正打算购车，不妨将北汽新能源EU纳入考虑范围，享受低成本出行的同时，感受新能源汽车的魅力 。当然，实际养车成本会因个人使用情况、地区差异等因素有所波动 。在购车前，一定要做好充分的预算规划，这样才能让爱车更好地为家庭生活服务 。

更重要的是，这些平台还会对服务商进行实名认证和诚信评分，帮助车主避免选择不靠谱的维修店。通过查询保养记录，车主可以清楚地看到服务商的资质和客户评价，从而做出更明智的选择。

这看似不高的年利率，5年下来会产生超过3万元的利息！而销售顾问所谓的2万优惠，不过是从金融机构给4S店的贷款返点（通常为贷款额的12%-15%）中拿出来的一部分。这么说吧，一辆14万的贷款，返点大约有1.7万-2.1万，销售员把这些钱以厂家优惠的名义给了你，你觉得赚到了，实际上只是拿回了本该属于你的钱，而且还不完全。

油价涨跌对汽车养护成本有一定作用，但并非决定性因素。油价上涨时，加油费用明显增加，长期积累下来开支不小，像帕萨特两年间汽油费年使用成本或增 3600 元；油价下跌时，虽能节省部分燃油费，可与整体养车成本相比占比小。不过汽车养护成本还受车辆！

驾乘险：如果车辆经常搭载乘客，建议购买驾乘险。它能为车上所有人员在交通事故中的伤亡提供保障，价格大约200元/年，能给乘客和车主带来额外的安心。

有些车主认为，街边小店洗车，和专业美容店洗车区别不大。其实并非如此，因为街边小店用的廉价清洁剂通常都是碱性很强的，而且所用的水也未必干净，虽然也可以令车身干净，但对汽车的油漆的损害是很大的。

除了转籍比例提升外，此前部会同商务部、税务总局部署推行二手车交易登记“跨省通办”，同样对促进汽车梯次消费和二手车市场持续健康发展起到积极作用。据悉，该政策规定异地交易二手车的，可以就地直接办理车辆查验、登记，无须返回登记地验车、提取档案、办理转出，变“两次登记查验”为“一次登记查验”，方便消费者在转入地直接办理交易登记，减少两地往返，让二手车消费者办理相关手续更加便捷。

作为一名资深的汽车评测专家，我想和大家聊聊普通人买车需要明白的一些事。很多人买车时只关注车价，却忽视了养车的各种隐形成本。今天就让我们一起算算这笔账，看看一辆车真正的“全生命周期成本”究竟有多高。

再来看新能源车的价格和政策优势。以比亚迪秦PLUS为例，它的终端报价已低至6.88万元，这不仅可以申请绿牌，还能够享受城市的限行和不限号特权。比起油混车，日常通勤时采用纯电模式的亏电油耗更低，哪怕是当电池亏电后，依然能保持出色的经济性。这与油混相比，简直是云泥之别。