日系品牌和美系品牌成为了本期榜单的“主角”，它们包揽了榜单前六名，雷克萨斯和别克汽车更是断崖式领先，PPH值都在140个左右。马自达汽车反超了丰田汽车，还是有点出人意料的，不过在北美市场，马自达的口碑确实不错，凯迪拉克和雪佛兰也都是口碑不错的美系品牌。此外，质量表现处于细分市场平均值之上的品牌还有：宝马、保时捷、起亚以及本田等主流品牌，本田汽车勉强达标，与丰田汽车的差距也是越来越大了。

政府的政策扶持正在改变消费者的想法。不少国家为了环保和降低温室气体的排放，搞了不少优惠，比如买新能源汽车有补贴、能减税等。

4S店常将利息转为“服务费”“手续费”，例如贷款20万宣称“零利率”，却收取1.5万金融服务费+3000元GPS费，实际年化利率比银行高2倍。

其实斯柯达旗下的很多车型的配置都要比大众车型的更先进一些，因为要保证大众汽车的稳定性，所以很多新功能都要在斯柯达车型上进行测试，因此柯迪亚克的车内配置也很丰富，三幅式多功能方向盘的握感很不错，平底设计增加了运动感，搭配10.25英寸全液晶仪表使用很方便，中控部分搭载一块12英寸悬浮式大屏幕，这块屏幕的分辨率很高，车机系统的反应速度也很快，还支持手机互联功能，用起来很方便，并且，柯迪亚克还配备了自动空调，提升了乘坐舒适性。

总结：其实哪个系别的汽车好并不重要，重要的是适合自己本人，要不然认为德系车好，自己预算又不够，充大头买了，反而对自己的经济造成太大压力。所以一切都要根据需求来选择，如果你追求经济省油，预算不多，为了避免后期用车成本造成太大经济压力，那么可以优先选择日系车；如果看重驾驶操控，想宜商宜家的，并且预算充足的话，那么可以优先选择德系车。

按照经销商的保养周期，行驶到10万公里需要16403元，对于普拉多价位的车型来说已经很不错了。其中，小保养费用为608元(使用丰田纯品牌机油)，大保养维修费用为965元。