作为一名资深的汽车评测专家，我想和大家聊聊普通人买车需要明白的一些事。很多人买车时只关注车价，却忽视了养车的各种隐形成本。今天就让我们一起算算这笔账，看看一辆车真正的“全生命周期成本”究竟有多高。

2024年，中国品牌纯电动车在欧盟市场份额突破18%，较2020年增长近10倍。中国品牌在欧洲电动汽车市场的份额达到11%，预计到2027年将升至20%。其中，比亚迪在欧份额从2022年的0.4%跃升至2024年的8%。

1、新车正常六年免检，在第六年到第十年以内是两年上线检验一次，超过十年以后，是一年上线年检一次。六年免检必须符合以下相关的规定：新的机动车必须为非运营车辆，只有非营运车辆才会享受新车六年免检的范围。

混动版车型相比燃油版价格高出 3 - 5 万元，这无疑增加了消费者的购车门槛。而且，由于混动系统的复杂性，维修需要专业技师操作。一旦混动系统出现故障，零件更换费用也更高。例如，电池滤芯需要定期清理或更换，其费用相对普通燃油车的滤芯要高出不少。这使得混动车型在后期使用过程中的维护成本明显高于燃油版。

五菱电动车 mini 的实际续航里程通常在 60 至 270 公里左右。该车有 120km、170km、200km、300km 等多个续航版本，不同版本受驾驶习惯、路况、天气条件等多种因素影响，实际续航里程会有所波动。