1、全新插混本田CR-V）就是这样，动力仍旧不够强，纯电续航里程也还不够长，内饰设计感中规中矩，座舱智能化和辅助驾驶系统的标准偏低；至于内饰设计还是偏传统一些，少了一些智能汽车的时尚感和科技感。

2、最好的油电混动suv。全新一代CR-V锐·混动上搭载的i-MMD双电机混合动力系统，由高功率双电机、高燃油经济性的发动机和智能动力单元（含高效锂离子电池等）构成。

3、新车划分为三个配置，指导价为259万元、299万元、299万元。看似很贵，但想到上代的PHEV版（CR-V锐·混动e+）在产品周期末尾的惊人优惠，这代最后的终端售价也是很值得期待的。