在最直观的颜值设计层面，从谍照就可以看出，新车将采用宝马最新的Neue Klasse家族式设计语言，并大量还原了概念车的设计理念。前舱盖十分宽大扁平，中间加入了隆起的矩形装饰面板，正前方配备了宝马最具辨识度的蓝天白云车标，最吸睛的还要数最新换上的Neue Klasse样式的双肾格栅设计，内部预计也会融入日内瓦纹路的中网、双斜杠样式的激光大灯，保险杠采用了咬合式设计，黑色碳纤维前唇两侧配备了赛车定风翼设计，极具侵略性。车尾也变得更加简约、耐看。两侧尾灯造型独特，与Neue Klasse前格栅遥相呼应，内部融入了重新设计的扇形LED光带，自带动态点亮功能，支持动态灯语，更加惊艳。后保险杠也更加粗犷。

然而，面对需要长途出行、预算有限、看重保值率，或生活在北方及极端气候条件下的消费者，燃油车仍然显得更为理智与稳妥。在购车选择时，我们必须记住：汽车是工具而非玩具。做出决定前，务必反问自己：我究竟需要什么？对于“科技感”和“环保牌”的宣传切勿盲目追随。最终，买到一辆开得舒心、用得省心的车才是我们的真正目的。

作为豪华轿车的标杆之一，奔驰在中国消费者心中的地位一直都是很高的，从小就听到过一句话，“坐奔驰开宝马”，所以从1984年奔驰进入香港市场后，我们在港片里看到大佬做的车，清一色都是奔驰；以至于2004年进入中国大陆后，当时当时的企业老总，首选的第一辆车也是奔驰。

福特的车型，底盘调校是真不错，操控性非常好。别看这个车尺寸不小，但是灵活性真是没毛病，车尾循迹性也很好。1.5T发动机排量不大，但是动力输出还是蛮充沛的，起码在中低速的时候，不会感觉特别疲软。

1990年代，沃尔沃曾使用旅行版850参加房车赛，衍生的高性能车型850 R，在性能车市场大受欢迎。从R到Polestar，赛车和运动也渐渐融入了沃尔沃的品牌基因。

大约可以获得10%的折扣。因此，一旦发生事故，保费可能不会上涨，但肯定会产生影响。没有优惠保费实际上是伪装上涨。例如，新车购买了5000元的汽车保险，第一年一次，第二年的保费保持5000元不变，但第二年的保费是4500元。

别克在 4S 店保养所需时间并不固定，像推行的极速保养全程不到一小时，若预约好不会耽误太久。不同车型保养周期有别，从 3000 公里到 10000 公里不等，这会影响保养时长。简单的小保养，如更换机油机滤等，耗时较短；而大保养涉及项目多，。

：预计 30 - 40 万元，作为智能化升级的豪华标杆，轴距加长至 2965mm，后排腿部空间大幅提升，满足家庭出行需求 。搭载华为 ADS 3.0 高阶智驾系统，支持 L2++ 级辅助驾驶，让燃油车也能享受新势力级的智能体验 。2.0T + 48V 轻混系统兼顾动力与经济性，综合油耗降低 10% 。但价格相对较高，后期保养成本也不低。

一台是德味十足的技术驾驶感，一台是北欧风的舒适安全感，完全是两种不同的灵魂。别看它们同为C级车，同样搭载2.0T发动机，实际驾驶体验却大相径庭——甚至让我怀疑它们是不是还能算同级别对手。