在我看来，插混技术本身没什么问题，关键是消费者在判断自身需求时出了偏差。很多人买车的时候，太关注一些不常出现的用车场景，却忽略了日常使用的核心需求。比如说，有些车主担心偶尔的长途出行，就选了插混，结果发现 99% 的时间都是在电动模式下用车。

更为贴心的是，在九洲御璟的停车场内，还将增设业主专属的洗车服务，业主可以自助洗车，也可以开启精洗模式，洗车的过程中，业主不用等待，车辆精洗之后，会存放在固定的地方，业主用车时，可以像取快递一样取走车钥匙。而在整个洗车的过程中，业主也可以通过APP实时监测洗车的过程。

大众商用车是大众汽车集团旗下的商用车品牌。它成立于1950年，总部位于德国汉）诺威。大众商用车产品线包括迈腾）、途安等，主要面向商用车市场。

当销售顾问笑眯眯地告诉你：购车价格是20万，但选择5年分期可以优惠2万时，你的第一反应可能是线万块钱不过是从你未来将要支付的利息中抽出来的一小部分罢了。

从布局的动作上来看，奇瑞这次是下了血本，但与俄罗斯、中东、南美这些市场相比，欧洲市场的运营难度要大了很多。奇瑞需要储备足够的资金，并做好打持久战的准备，来经营欧洲市场。但难度越大意味着机会也越大，如果奇瑞可以在欧洲市场取得成功，那么奇瑞就会蜕变为一家真正国际化的车企。

而美系车的设计大部分恰恰很注重驾驶快感，而牺牲了部分油耗甚至耐用性。例如福特的蒙迪欧，其油耗水平在同级并不占优，但动力充沛。顶配2.0T 254马力的动力输出甚至高于德系的迈腾与帕萨特高配车型。不过最近爆发的电瓶质量问题让一些消费者很难信任这款车型。

电动屋悦01以电为能源，其能耗表现是使用成本的关键。以2024款251安悦版为例，百公里耗电量为9.9kWh ，335领悦版百公里耗电量为10.3kWh 。假设家用电每度电0.56元（不同地区电价有差异） ，公共充电桩每度电1.7元（同样受地区和时段影响） 。若一年行驶2万公里，一半里程使用家用电，一半使用公共充电桩。对于251安悦版，一年的电费为：（10000÷100×9.9×0.56）+（10000÷100×9.9×1.7） = 554.4 + 1683 = 2237.4元 ；对于335领悦版，一年电费为：（10000÷100×10.3×0.56）+（10000÷100×10.3×1.7） = 576.8 + 1751 = 2327.8元 。实际使用中，驾驶习惯对能耗影响较大。急加速、急刹车以及频繁使用车内电器设备都会增加耗电量；而平稳驾驶、合理利用能量回收系统，则能降低能耗，节省充电费用。要是车主大部分时间在市区道路行驶，且驾驶习惯良好，能耗可能会更低；但要是经常高速行驶或者频繁在拥堵路段走走停停，能耗就会相应上升。

丰田混动属于 HEV 非插混车型，无法享受绿牌、免购置税等新能源政策。在限牌城市，这无疑限制了其性价比。消费者在购车时，不仅要支付更高的购车成本，还无法享受到新能源政策带来的便利，这在一定程度上削弱了丰田 2.5L 混动系统的市场竞争力。

其短视频账号永兴杨哥粉丝量2.3万，置顶视频为2024年12月发布的《冬日赠粥暖人心》公益活动记录。网友发现，砸车时其身穿的Lacoste Polo衫与日前发布的品茶视频为同款。