保养究竟应包括哪些项目？4S店推荐的“深度养护”是否值得信赖？这是每位车主都会面临的疑问。汽车保养看似复杂，实则有章可循，主要围绕“发动机、变速箱、底盘、电气系统”四大核心部件展开，不同部位的保养周期和项目差异显著。

　　根据2024年某汽车平台的数据，35%的车辆故障源于不当的养护——要么是该更换的油液未能及时更换，要么是进行了不必要的维护项目。例如，有些车主在行驶5000公里时就更换了火花塞（实际上可以行驶3万公里），而有些车主则在行驶10万公里后仍未更换变速箱油，导致阀体磨损。

　　本文结合拥有十年经验的汽修厂资深师傅的宝贵经验，整理出一份“汽车养护全清单”。该清单分为三类：基础必做项目（如机油更换、滤芯更换）、定期检查项目（如刹车片检查、轮胎检查）和按需选择项目（如节气门清洗），详细说明了每个项目的功能、周期、费用及注意事项。例如，机油更换不仅要看里程数，还要关注油液的状态；刹车片厚度低于3毫米时必须更换，否则将影响制动安全。无论您是新车车主还是经验丰富的老司机，阅读本文后，您将清晰了解自己的车辆需要进行哪些养护，何时进行，从而避免不必要的开支。

　　机油被称为发动机的“血液”，负责润滑汽车养护全攻略：新手必看避坑清单、冷却、清洁三大作用，一旦失效，发动机磨损会加剧3倍以上。

　　“我的车加了4S店推荐的‘高端机油’，说能跑1.5万公里，结果1.2万公里时发动机异响，拆开发现油泥都堵住油道了。”济南车主的经历提醒我们，机油更换不能过度延长。

　　“去年冬天没换空调滤芯，开暖风时总闻到霉味，后来发现滤芯上全是霉菌，还引发了鼻炎。”武汉车主的教训说明空调滤芯关系健康。

　　“开了6万公里没换火花塞，高速上突然动力下降，仪表盘亮故障灯，拖到修理厂发现3个火花塞都烧蚀了。”广州车主的经历证明，火花塞不能硬撑。

　　变速箱油负责润滑齿轮、传递动力、散热，老化后会导致换挡顿挫、异响，甚至阀体损坏（维修费用动辄上万）。

　　“朋友的CVT变速箱8万公里没换油，现在换挡像‘打齿’，4S店说要换阀体，报价2.5万，还不如当初花800元换油。”成都车主的案例示我们，变速箱油不能省。

　　“高速上爆胎差点出事，后来发现轮胎都6年了，胎侧全是小裂纹，平时根本没注意。”西安车主的惊险经历提醒我们，轮胎寿命不只是看里程。

　　“刹车片磨到铁片才换，结果把刹车盘也磨坏了，本来换刹车片只要300元，现在连盘一起换花了1200元。”石家庄车主的教训说明，刹车片别等彻底磨完。

　　“过年回老家停了10天，车就打不着火了，搭电后4S店说电池寿命到了，换一个花了600元，要是提前断开负极就好了。”杭州车主的经历很有代表性。

　　注意：LED大灯寿命长（5-10万公里），但坏了需整体更换，成本较高（300-1000元）。

　　“上次保养被推荐做‘三元催化清洗’，花了600元，后来问老师傅，说我车才2万公里，根本没必要。”南京车主的经历提醒我们，养护不是项目越多越好。

　　汽车养护没有统一的“万能公式”，关键是根据车辆手册、使用环境、症状表现来判断：该换的油液按时换（机油、变速箱油），易损件（刹车片、轮胎）别等坏了再换，“深度养护”项目只在有症状时做。

　　记住：养护的目的是延长车辆寿命、保证行车安全，不是盲目花钱买“心安”。花小钱做基础保养，比花大钱修故障划算得多。如果拿不准某个项目是否该做，不妨先问自己：“不做会影响安全吗？车辆有症状吗？”想清楚这两个问题，就能避开80%的养护陷阱。