高速稳定性这方面，奥迪A6L确实有它的一套。120码巡航，方向盘很轻，几乎没什么反馈，但车身稳如泰山。就是那种“老子就是德系车，高速都跟开火车一样稳”的感觉。特别是过弯道时，底盘的表现几乎让你忘记自己开的是轿车而不是坦克。

在颠覆性的云辇-Z电悬架之外，仰望U7还集比亚迪多项极致技术于一身，打造旗舰轿车安全、舒适、豪华新标杆。凭借仰望全系标配的易四方四轮独立扭矩矢量控制技术，仰望U7可对四个车轮进行毫秒级独立控制，在原地掉头、定轮旋转等功能的基础上，全球首创“平行横移”功能，让车辆“横着走”不再是想象。不仅如此，仰望U7还配备双向20°智能后轮转向，配合易四方敏捷转向，让D级尺寸的仰望U7展现出媲美A0级小车的灵活性。智驾方面，仰望U7搭载天神之眼A三激光雷达方案，全车搭载32个智驾传感器，同时采用双Orin X芯片，算力高达508TOPS，实现L2+高阶智驾辅助能力。城市领航功能交付即开通，全国都能开、越开越好开。

电费是纯电动车养车成本的主要部分。北汽新能源EU不同车型的电耗有所差异，以EU5为例，官方公布的百公里电耗约为13 - 15度 。在实际使用中，受驾驶习惯、路况以及气候等因素影响，百公里电耗可能会有所增加，假设实际百公里电耗为16度。

中山市民王先生购买的插混车在一年内出现4次亏电无法启动问题，商家以“未达三包标准”为由拒绝退换，仅提供电池延保服务。该案例暴露插混车电池系统的潜在缺陷，也反映消费者维权困境。

而且现在二手车市场上，有很多准新车，也就是那些车龄比较短，里程数也不多的车。这些车跟新车没啥太大区别，但是价格却比新车便宜不少。有些车主可能因为各种原因，买了车没多久就想卖掉，这对我们买家来说，就是个捡漏的好机会。