如果预算12万左右，你会选择一辆油车还是电车？要是放到之前我会毫不犹豫选择油车，毕竟电车技术各方面还不太成熟，但现在我会坚定的选择电车。本人早期就是一名燃油车主，但即便是这种十来万的车，在城区遇到一些拥堵路况，一直走走停停，百公里油耗也要来到8个油甚至9个油，每次去加油都会有些心疼。

　　而就在近日，我身边的一位好哥们打电线万左右买一辆轿车车型，目前在大众朗逸与零跑B01之间纠结。他主要担心油车后期油耗成本开销大，怕养起来有些吃力，所以心里就有些顾忌。正好借这个机会，如果同样买一台12万的车，纯燃油和纯电动，开5年再卖掉，总花费差距会有多大？这次直接把买车、养车、卖车所有环节都摊开来讲清楚！

　　在这一方面，电车有着显著的优势，原因就是购置税政策与油车差别挺大，首先燃油车是需按价格（不含增值税）的10％缴纳，计算=120000/1.13×0.1≈10619元。而目前电车是免购置税的，那么这么一算下来，就省下来1万多元。

　　能源费用应该是这里最大头的使用成本了，差距会比较明显，我们按照年行驶里程15000公里算，这是一个很常见的家用车行驶水平，对成本的差异感知会更线、油车花费....

　　百公里油耗按照8升算，算是一个比较克制的油耗了，而现在92号汽油大概是8.3元/升，5年跑的里程数为7.5万公里，5年油费=7.5万公里×8L/百公里×8.3元/每升=49800元，相当于是每年油费就要接近万元，真是开的越多，越肉疼！

　　这个级别的电车百公里电耗大概在12度电，如果家里有充电桩的线毛一度电，算下来百公里电费仅6元，1公里1毛都不到。而5年电费=7.5万公里×12kWh/百公里×0.5元/每度=4500元。

　　那么5年的能源费用差距=49800元-4500元=45300元，即使是没有家充桩，按1.8元每度的使用成本，相比油车还是有着很大的优势，而省钱正是电车的核心优势之一。

　　那么5年的保养费用差距=8000元-2500元=5500元，这个费用对于精打细算的一家来说，用来日常生活的开销，也是能用一个月了。

　　同价位的情况下，目前电车的保养费用确实是要更高一些的，大概高出10％左右，但油车还需要缴纳车船税，整体的差距也不会太大。假设油车每年保费平均5000元，电车那就是5500元。

　　这次零跑B01是提供430公里、550公里、650公里三个续航版本，百公里电耗仅11.4度，如果家里有充电桩，那么每公里的成本的仅0.057元，假设你每天城市的通勤距离为40公里，那么你开零跑B01单程一次才花费2.2元，相当于搭了一躺公交车，真是非常的省钱了。当然这背后也和它优秀的动力有关系，这次零跑B01单电机最大功率达到了218马力，最大扭矩240牛米，更强劲的性能也为它优秀的能耗表现奠定基础。

　　，横向空间纵向空间都是十分宽敞的，即使它是一辆A级轿车，坐三个175厘米的成年人是绰绰有余，并且还配备了电动物理遮阳帘，这个价位就有这配置，这可是二三十万级才有的。另外座椅靠背也做了28度的角度可调，中间座椅也配有头枕，坐垫也比较柔软，乘坐的舒适性也有保障。其次后备箱空间也很大，常规容积460升，地板下层还配有70升的隐藏空间，更重要的是后排座椅放倒后能拓展至1415升，这个数字是非常可观了。

　　零跑B01的表现也是可圈可点，来到车内，首先整个内饰的风格还是很精致时尚，采用了一些精致的镀铬进行装饰，中控前方配备了一块14.6寸中控大屏，车机配备的是8295芯片，操作的流畅性及实用性无需担忧，人工智能也很强大，搭载通义千问和Deepseek双AI大模型，连续4个指令都能同步完成。并且高配还配备了128线辅助驾驶芯片，能支持端到端大模型辅助驾驶系统。同时它的驾驶辅助功能也十分丰富，高速辅助驾驶、城市辅助驾驶都支持。不得不说零跑B01真是一款好而不贵的纯电高智能轿车。

　　整体来看，纯电汽车比油车更省钱这一点是不需要争辩的，当然也要结合自己实际的用车情况，因为你里程数跑的越多，电车的经济性体现就更为突出，节省的燃油费用越可观，当然购买电车还是油车，关键也要从自身实际用车条件出发当然这背后也和它优买二手车注意的事项秀的动力有关系，进而做出更合适的选择。